La historia de McLaren en la Fórmula 1 es una mezcla de innovación, éxitos legendarios y momentos difíciles. Fundada por Bruce McLaren en 1966 tras su salida del equipo Cooper, la escudería británica se abrió paso en la élite con rapidez, logrando victorias importantes apenas en su tercera temporada. En 1974, Emerson Fittipaldi les dio su primer título, marcando el inicio de una era prometedora.

Sin embargo, fue en los años 80 cuando McLaren se convirtió en sinónimo de dominio. Bajo la dirección de Ron Dennis y con pilotos como Niki Lauda, Alain Prost y Ayrton Senna, el equipo conquistó seis títulos y dejó imágenes imborrables en la historia del automovilismo. Mika Häkkinen les daría su último título en 1998, antes de una era de altibajos que incluyó escándalos como el de espionaje en 2007.

El ciclo de malos resultados se acentuó entre 2015 y 2017 tras la ruptura con Mercedes y el fallido reencuentro con Honda. Aun así, McLaren supo reinventarse, primero con motores Renault y luego, desde 2021, retomando la alianza con Mercedes. Esta decisión ha sido clave en la resurrección del equipo.
La temporada 2024 ha sido testigo del renacer definitivo. Lando Norris y Oscar Piastri se han encargado de devolver a McLaren a lo más alto. Norris, británico con raíces belgas, ha sido parte de la familia McLaren desde 2017. Tras años de evolución, ha logrado consolidarse como uno de los grandes talentos del paddock, ganando carreras y liderando el equipo con temple. Su victoria en Miami fue un homenaje emotivo a su familia, en especial a su abuela, prometiéndole ganar una carrera… y cumpliéndolo de inmediato.

Por su parte, Piastri ha sido la revelación. El joven australiano, formado en karting y catapultado por el programa de Alpine, sorprendió al elegir McLaren sobre la escudería francesa, desatando una polémica contractual. A pesar de su juventud, ha demostrado temple y velocidad, logrando podios clave y victorias que han impulsado al equipo en el campeonato.

La tensión entre ambos pilotos y las decisiones del muro técnico han generado controversia en momentos claves como Hungría o Italia. Sin embargo, el talento de ambos ha sido incuestionable. Con victorias en Zandvoort, Bakú y Singapur, y podios en escenarios icónicos como Mónaco y Canadá, McLaren cerró la temporada con 666 puntos, llevándose el título de constructores por primera vez en más de dos décadas.

Con seis victorias y 21 podios, el equipo de Woking ha sellado su regreso al Olimpo de la F1. Aunque el campeonato de pilotos aún se resiste, Norris y Piastri tienen la mira puesta en ese objetivo. Y con un coche competitivo y una dupla talentosa, McLaren ha demostrado que no solo ha vuelto, ha regresado para quedarse.